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4S für Motorrad-Startbatterien 12V 30A Balanced LiFePO4 BMS PCM

LWS® ist ein High-Tech-Unternehmen, das Forschung und Entwicklung, Produktion, Vertrieb und Kundendienst von Multi-Serien- und Power-Typ-Lithiumbatterie-Schutzplatinen integriert. Seit unserer Gründung haben wir erfolgreich mehr als 1000 Typen professioneller Hardware-PCM/BMS für 1-35S-Akkupacks und Software-BMS entwickelt und produziert, darunter SMBUS, I2C, RS485, RS232 und Bluetooth. 4S für Motorrad-Startbatterien 12V 30A Balanced LiFePO4 BMS PCM haben die CE- und RoHS-Prüfung bestanden.

Modell:LWS-4S30A-434V1

Produktbeschreibung

Produkteinführung

LWS® PCM besteht hauptsächlich aus elektronischen Hardwarekomponenten und schützt das Laden und Entladen des Lithium-Akkupacks. Wenn der Pack vollständig geladen ist, kann das PCM sicherstellen, dass die Spannungsdifferenz zwischen den einzelnen Zellen kleiner als der eingestellte Wert ist, um ausgeglichene Spannungen zwischen den verschiedenen Zellen zu erreichen. Gleichzeitig erkennt das PCM den Überspannungs-, Unterspannungs-, Überstrom-, Kurzschluss- und Übertemperaturstatus jeder einzelnen Zelle im Batteriepaket, um die Batterie letztendlich zu schützen und ihre Lebensdauer zu verlängern . Wir hoffen, mit hochwertigen 4S für Motorrad-Starterbatterien 12V 30A LiFePO4 BMS PCM, angemessenem Preis, rücksichtsvollem Service und einer besseren Zukunft Hand in Hand eine freundschaftliche Zusammenarbeit mit Ihrem Unternehmen aufzubauen.

Produktparameter (Spezifikation)

PCM-Spezifikationen für 12,8 V (4S) LiFePO4-Akkupacks

Nein.	Testgegenstand		Kriterium
1	Stromspannung	Ladespannung	Gleichstrom: 14,4 V CC/CV
1	Stromspannung	Einfach symmetrische Spannung	3,6 ± 0,025 V
2	Aktuell	Ausgleichsstrom für einzelne Zelle	72 ± 5 mA
		Derzeitiger Verbrauch	â¤50Î¼A
		Maximaler Dauerladestrom	30A
		Maximaler kontinuierlicher Entladestrom	30A
3	Überladungsschutz (einzelne Zelle)	Überladungserkennungsspannung	3,9 ± 0,025 V
		Verzögerungszeit der Überladungserkennung	0.5Sâ1.5S
		Überladungsfreigabespannung für einzelne Zelle	3,6 ± 0,05 V
4	Überentladeschutz (Einzelzelle)	Überentladungserkennungsspannung für einzelne Zelle	2,20 ± 0,08 V
		Verzögerungszeit für Überentladungserkennung	1000 ms – 2500 ms
		Überentladungs-Auslösespannung für einzelne Zelle	2,70 ± 0,10 V
5	Überstromschutz	Überstromerkennungsspannung
		Ladung Überstromerkennung
		Erkennungsverzögerungszeit
		Freigabebedingung	Schnittlast, automatische Wiederherstellung
6	Kurzer Schutz	Erkennungsbedingung	Äußerer Kurzschluss
		Erkennungsverzögerungszeit	200-500uns
		Freigabebedingung	Schnittlast, automatische Wiederherstellung
7	Widerstand	Schutzschaltung ï¼MOSFETï¼	â¤50mÎ©
8	Temperatur	Betriebstemperaturbereich	-20°+60°
8	Temperatur	Lagertemperaturbereich	-20ï½+125

Produktfunktion und Anwendung

LWS® 4S für Motorrad-Starterbatterien 12V 30A Balanced LiFePO4 BMS PCM wird häufig in Motorrädern, Landmaschinen, Traktoren, Autos, Lastwagen, Schiffen, Dieselgeneratoren, Gabelstaplern, Bulldozern und anderen Baumaschinen verwendet, um die Maschinenzündung anstelle von herkömmlichen Blei-Säure-Batterien zu starten , Anpassungsfähigkeit an höhere Temperaturbereiche und Kapazitätserhaltungsrate.

Produktdetails

Dieses 4S für Motorrad-Starterbatterien 12V 30A Balanced LiFePO4 BMS PCM ist spezifisch für den Schutz von 3S-4S-Starterbatterien vor Überladung, Tiefentladung, Übertemperatur und Kurzschluss. passives Gleichgewicht zum Ausgleichen von Spannung und Strom jeder Zelle.
Staub- und feuchtigkeitsfest, um das PCM besser zu schützen und die Lebensdauer zu verlängern.
Das Innere des Produkts nimmt RoHS-Umweltschutz und 94V0 feuerfeste Isolierschutzmaterialien an, und das interne Wärmeableitungsdesign ist sicher und zuverlässig.
12,8-V-Akkupack-Nennspannung, 14,4-V-Akkupack-Vollladespannung, maximaler Dauerstrom 30A.
Der Spitzenstrom beträgt 200 A für 6-10 Sekunden

Anmerkungen

1) Kabelanschluss streng nach Zeichnung, nicht absichtlich kurzschließen.
2) Verbinden Sie zuerst den B- des BMS mit dem gesamten Minuspol des Akkupacks
3) Das Kabel beginnt mit dem dünnen schwarzen Anschluss B-, der zweite rote Draht verbindet den positiven Pol der ersten Batteriereihe und die nächste Reihe wird wiederum mit dem positiven Pol der Batterie verbunden, B-, B1, B2 ,B3,B4; stecken Sie dann das Kabel in das BMS;
(Bitte schweißen Sie die Drähte der Reihe nach und vermeiden Sie Pseudo-Lötstellen.)
4) Ladegerät C-/Load P- mit BMS C-/P- verbinden (größere Kabel verwenden)
5) Pluspol verbinden: Ladegerät C+/P+ mit Akkupack B+ laden (dickere Kabel verwenden) .

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